Samochody Škoda od lat cieszą się w Polsce niesłabnącą popularnością. Czym ta marka podbiła serca naszych rodaków? W jaki sposób z producenta rowerów stała się motoryzacyjnym gigantem, którego auta są lubiane na całym świecie?

Rok 1895 w historii motoryzacji zapisał się wielkimi literami. Jednak nie za sprawą samochodu, a… roweru. Właśnie wtedy bowiem dwoje czeskich pasjonatów turystyki na dwóch kółkach rozpoczęło produkcję rowerów Slavia. Fabryka dwóch Vaclavów – Laurina i Klementa – już cztery lata później wyprodukowała swój pierwszy motocykl, by po dekadzie wejść na rynek samochodów.

Już pierwszy pojazd zrobił furorę na praskim Motorshow. Motoryzacyjny świat docenił zalety auta, z których czeska marka słynie do dziś – niezawodność i niską cenę. W 1925 fabryka połączyła się z koncernem Emila Škody, w wyniku fuzji zmieniając nazwę na tę znaną do dziś na całym świecie. Szczególną sympatią auta Škody cieszą się jednak w naszym kraju. Dlaczego?

Przez długi czas ulubiona marka Polaków

Polską miłość do samochodów z czeskiej stajni widać zarówno na drogach, jak i w statystykach. Te jednoznacznie pokazują, że Škoda deklasuje rywali w zestawieniach najczęściej kupowanych w Polsce samochodów. W samym tylko kwietniu 2015 w naszym kraju zarejestrowano ponad 3000 aut z charakterystycznym, „indiańskim” logo. W pierwszej dziesiątce najpopularniejszych wśród Polaków modeli znalazły się wtedy trzy samochody Škody – Octavia, Fabia i Yaris.

Nie ma w tym jednak nic dziwnego, bo do czeskiej marki wielu z nas ma prawdziwie sentymentalny stosunek. Na tych autach wychowywało się kilka pokoleń Polaków. Począwszy od kultowej w okresie PRL Škody 100, przez święcące triumfy w latach 90 modele 742 czy Favorit, aż po nowoczesną Škodę Yeti. Nieco starsi zaś mogli jeździć Škodą nawet o tym nie wiedząc, bo wszechobecny niegdyś na naszych drogach autobus Jelcz 043 „Ogórek” był właśnie pojazdem czeskiej marki produkowanym na polskiej licencji.

Na każdą kieszeń

Sentyment to jednak najmniej istotny z powodów, dla których tak chętnie kupujemy samochody Škody. Dużo ważniejszy jest bowiem stosunek ceny do jakości cechujący czeskie auta. Doskonałym przykładem może być popularna Octavia. Samochód zbudowany na ramie VW Golfa łączy zalety miejskiego kompaktu z pojazdem klasy średniej. Octavia to auto niedrogie i stosunkowo nieduże, a przy tym oferuje komfort i niezawodność typowe dla samochodu rodzinnego.
Jeśli dodamy do tego fakt, że części zamienne do pojazdów Škody są tanie i łatwo dostępne, a ich naprawę możemy zlecić jednej z licznych ASO, popularność tych aut wśród przeciętnych kierowców nie może zaskakiwać.

Tym bardziej, że sprawdzają się one nie tylko na co dzień, o czym świadczyć mogą osiągnięcia załóg jeżdżących Fabią Super 2000. Jej kierowcy zdobyli ponad 60 medali w rajdach na całym świecie, co czyni ją jednym z najbardziej utytułowanych aut startujących w latach 2009-2013.